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title: "D4-Verleimung (DIN EN 204) & Yacht-Hochglanz | KONAR"
description: "Technische Standards für D4-Klebstoffe (DIN EN 204) und mehrschichtige High-Gloss-Lackierung im Schiffsbau. Beständigkeit gegen Salzwasser, Feuchtigkeit und Vibration."
locale: de
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publishedAt: 2026-07-22
modifiedAt: 2026-08-17
author: "Jarosław Milewczyk"
readTime: "7 min"
category: "Schiffs- & Yachtinnenausbau"
norms: ["PN-EN 204", "WATT 91", "IMO FTP Code Part 2/5"]
alternates:
  en: https://konar-meble.pl/en/blog/d4-adhesives-high-gloss-finishing-marine-yacht-en-204/
  pl: https://konar-meble.pl/pl/baza-wiedzy/odpornosc-spoiny-kleje-d4-lakiery-jachtowe-pn-en-204/
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  fr: https://konar-meble.pl/fr/blog/colles-d4-laquage-high-gloss-mobilier-naval-nf-en-204/
  da: https://konar-meble.pl/da/viden/d4-lim-hoejglanslakering-yacht-en-204/
  sv: https://konar-meble.pl/sv/kunskapsbank/d4-lim-hogglanslackering-yacht-en-204/
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# D4-Klebstoffe (DIN EN 204) und High-Gloss-Lackierung im Yacht- und Schiffsmöbelbau

> Stolze Holzchemie und Beschichtungstechnik im Schiffsinnenausbau: 1K/2K-PUR-Klebstoffe, Bootsbausperrholz, Hochglanzpolituren und IMO-Brandschutznormen.

![D4-Klebstoffe (DIN EN 204) und High-Gloss-Lackierung im Yacht- und Schiffsmöbelbau](https://konar-meble.pl/zdjecia/detale-lakierowane.webp)

- **Category:** Schiffs- & Yachtinnenausbau
- **Author:** Jarosław Milewczyk ([object Object])
- **Published:** 2026-07-22 | **Modified:** 2026-08-17
- **Read Time:** 7 min
- **Industrial Standards:** PN-EN 204, WATT 91, IMO FTP Code Part 2/5

## Technische Daten & Materialkennwerte
| Klebstofftyp | Chemische Basis | Wasserbeständigkeit | Wärmefestigkeit WATT 91 (+80°C) | Einsatzbereich im Schiffsbau |
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| Standard-PVAc (D3) | 1-Komponenten-Polyvinylacetat | D3 (zeitweilige Feuchte) | ~3,5–4,5 N/mm² | Trockener Wohnbereich (im Schiffsbau unzulässig) |
| PVAc + Härter (D4) | PVAc-Dispersion + Isocyanat 2K | D4 (DIN EN 204) | >7,0 N/mm² | Kombüsenbau, Innenkabinen, Furnierarbeiten |
| 1K-PUR-Leim (D4) | Feuchtigkeitsvernetzendes PUR | D4 (DIN EN 204) | >8,5 N/mm² | Tragende Konstruktionen, Schottenanbindung, Massivholz |
| 2K-Epoxidharz | Bisphenol A + Polyaminhärter | Übertrifft D4 (100% wasserdicht) | >10,0 N/mm² | Außendecks, Rumpfverklebungen, Teak/Iroko |

## Häufig gestellte Fragen (FAQ)

### Warum darf D3-Leim nicht im Yachtbau eingesetzt werden?
Bei dauerhafter Luftfeuchtigkeit über 80% und Wärmestau in Kabinen neigen D3-Leime zu Hydrolyse und thermischem Fließen, was zum Versagen der Fugen führt.

### Welche Funktion hat der Polyesterfüller unter Hochglanzlacken?
Polyester härtet ohne Lösungsmittelverlust schwundfrei aus und verhindert dauerhaft das Abzeichnen der Holzporen.

### Welche Hölzer eignen sich am besten für maritime Innenräume?
Teak, Iroko, Mahagoni und Eiche bieten höchste natürliche Dauerhaftigkeit. Auch Esche und Nussbaum werden bei vollständiger 6-seitiger PUR-Versiegelung erfolgreich eingesetzt.

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